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现在汽车已经全方面进入车联网时代，很多车都说自己有车联网功能，相信我们大家已经被厂家各种宣传搞晕乎了。
既然是车联网功能，那么必备的就是4G网络功能。车机内置了一张4G的SIM卡，可以像手机一样随意上网。
除了具备4G网络，一些车型还具备车载WIFI功能，允许车内别的设备共享网络。
不同厂家在流量方面的政策也不一样，每月提供1-20G不等的流量使用，时间一般都是3-5年。超出用量，一般会降速，但是仍旧能使用。
车载导航系统，是我们开车时最常用的功能。以前的车载导航系统，那叫一个难用。所以大家宁愿使用电子设备导航，也不愿意使用车载导航。
在线地图功能就完全解决了这样的一个问题，现在大部分车联网系统使用的都是高德地图、百度地图、腾讯地图的车机版，使用感受方面和手机是差不多的。
听歌也是我们日常开车时最常用的功能，以前只可以通过连接手机，听手机里的歌。
具备在线音乐功能的车联网系统，一般会内置、百度云音乐、喜马拉雅等APP的车机版，这样就可以随意在线听歌了，非常方便。
有些车还会内置qq视频、爱奇艺、优酷视频等APP，等人的时候，就可以在车内在线看视频了。
智能语音控制，也叫云语音控制，类似苹果手机的Siri。不但可以语音控制很多功能，还可以随意跟他聊天。
有一些车型，还可以用语音控制车辆的硬件，比如说“打开天窗”、“打开副驾驶车窗”等等。
“今天天气怎么样？”、“153乘以43等于多少”、“我今天心情不好”，总之可以随便聊。
通过手机下载车型专用的APP，车主能够最终靠手机APP控制很多功能，比如：车辆定位、解锁车辆、打开车灯、启动车辆等。
除了具备4大基础功能，功能比较多的车型还具备：天气、新闻、股票、日历等功能，还能够通过应用商店，下载更多的APP，跟手机功能是完全一样的。
您说的没错，就是跟手机功能基本一样了。这些功能看着简单，但要全都移植到车机系统上，并没那么容易。
涉及到软件和车辆硬件匹配的问题，十分复杂。由于是车机系统，还涉及到车辆安全问题。手机系统死机，大不了重启，不会有什么影响。但是车机系统要是出了问题，那会极大影响车辆安全。
由于中国有很多IT巨头公司，比如：阿里巴巴、腾讯、百度、华为等，自主品牌和这些IT巨头们合作，研发出了世界领先的车联网系统。
在车联网方面，自主品牌大幅领先国外汽车品牌，像吉利、上汽、广汽、长安、比亚迪、奇瑞的车联网系统都是非常棒的。
反而是电子科技领先的日本，像丰田、本田的车机系统，做的真是很一般，绝对没车联网功能，界面设计就像20年前的红白机。
