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山东航天九通车联网有限公司的大屏上，能够明晰看到现在接入到网络上的车辆有25万多辆，其间以一般卡车为主，其次是危险货品运送车、班线客车、旅行包车和城乡公交。这些安装了斗极导航终端的车辆有多少辆车超速了，多少个司机疲惫驾驭，这些车辆都驶向哪里，行进了多少路程都一望而知。
点开详细的一辆车，还能看到车内驾驭室的状况，经过摄像头的拍照，能判别驾驭员是否有违规操作，比方行车时打电话，经过驾驭员眨眼的频率，还能判别驾驭员是否疲惫驾驭，给驾驭员发布正告短信，防止事端的发生。依据济南市交通局运管办计算，济南市营运客车使用渠道后，路途交互与通行安全事端率下降40%以上；青岛市经过渠道使用，“两客一危”要点营运车辆各类安全危险危险均匀下降了39%。而这个车联网的渠道，便是根据斗极导航卫星而发生的使用。作为央地对接重大项目库中的一个，国家斗极导航位置服务数据中心山东分中心项目由中国航天科工集团部属航天科技控股集团股份有限公司（简称“航天科技”）接受，落户于济南齐鲁软件园内，并由航天科技在山东的子公司——山东航天九通车联网有限公司（简称“航天九通”）承当本地化运营作业。山东斗极数据分中心渠道试运行期间，已实时接入了交通、气候、海洋三类职业数据和政府揭露经济计算数据，并针对交通运送职业动态安全监管的夜间行进、车辆区域突变、驾驭行为及危险画像等详细事务需求展开数据剖析服务。
在未来的开发的体系中，估计还要接入旅行、农业、民政、国土资源等各种与时空相关的数据。航天科技正在试运行渠道基础上展开渠道的迭代研制作业，未来将更好的满意渠道商业化运营后对跨职业海量时空数据接入、清洗、处理、剖析、展示和定制化数据交换才能的技能需求。现在九通云渠道已接入各类斗极终端90余种，入网各类营运车辆超越25.2万辆，服务物流运送企业用户12000余家，个别车主23500余位，并与交通、公安、安监等政府主管部门用户合计160余家完结了数据互联同享，是全国数据质量最高、最具公信力的斗极大数据渠道之一。航天科技控股集团股份有限公司才智物联研究中心项目总监郑皆倞介绍，现在斗极导航卫星掩盖的规模有南到南纬55度，北到北纬55度，西到东经55度，东到东经180度。斗极定位体系的规范服务精度能到达8米，优于美国GPS体系。别的我国的斗极体系还独有短报文通讯功用，服务才能比较其他几个国家体系得到了大幅扩展。不过要想取得更高精度的服务则需求斗极地上体系来助力完结。天上一张“网”是逐步掩盖全球的斗极卫星网络；而地上一张“网”，是一张能轻松完结厘米级、毫米级定位精度的地基增强网。回来搜狐，检查更加多
