内燃机油也能够称为马达油、发起机油，是一种由矿藏根底油或组成根底油为主，参加清净分散剂和抗氧抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的光滑油，广泛用于各种汽油机和柴油发起机。因而，内燃机油上游首要有根底油、清净分散剂、抗氧抗腐蚀添加剂等职业；下流则是内燃机等职业。

  资料来历：观研陈述网《我国内燃机业现状深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》

  依据观研陈述网发布的《我国内燃机业现状深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》显现，根底油是内燃机油的首要成分，约占90%。因而根底油质量关于内燃机油功能至关重要，决议着光滑油的根本性质，它供应了包含内燃机油在内的光滑油最根底的光滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀、绝缘等功能。

  根底油也称为前言油或是基底油，是从植物的种子、花朵、根茎或果实中萃取的非挥发性油脂，可光滑肌肤，能直接用于肌肤按摩，也是稀释精油的最佳基底油。

  近年来我国根底油产能逐年递加。数据显现，2015-2020年产能增幅在228%。到2020年我国根底油产能到达了2130 万吨。

  跟着产能逐年递加，国内根底油产值也在不断添加。依据数据显现，2020年我国根底油产值从2017年的460.7万吨提高到876万吨，期间产值年均增速达23.89%。

  数据来历：观研陈述网《我国内燃机业现状深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》

  价格方面，跟着产能、产值的不断添加，根底油150N均价年均以4%的速度下滑。数据显现，2020 年我国根底油均价创十年以来新低，至 4662元/吨，跌幅 32%。

  清净分散剂、抗氧抗腐蚀添加剂统称为光滑油添加剂。近些年跟着我国民营光滑油添加剂企业在坚持本身性价比优势的一起不断加大研制投入，提高产品技术水平，逐渐在高端复合剂商场上有所突破。尤其是2016年9月发起机光滑油我国规范开发立异联盟的建立，在必定程度上打破外资光滑油添加剂产品的先发优势，增强国内光滑剂添加剂企业的竞争力。依据上海市光滑业协会发布数据，2015-2020年我国光滑油添加剂供应呈平稳添加态势。2020年，我国添加剂产值达74.53万吨，同比添加5.10%。

  数据来历：观研陈述网《我国内燃机业现状深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》

  光滑油是指涂在机器轴承等运动部分外表的油状液体，首要用于削减运动部件外表间的冲突，一起起到冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等的作用。

  按不同用处，光滑油产品可分为车用光滑油、工业光滑油和其他光滑油。其间车用光滑油包含发起机油，水箱及冷却体系用油，主动波箱油，齿轮油（手动波箱用）,刹车及聚散体系用油，光滑脂等；工业光滑油包含变压器油、电缆油、液压油、齿轮油、机械设备内燃机油。

  近年来，跟着我国经济的添加，光滑油商场也随之炽热，巨大的消费商场为国内光滑油企业开展壮大供应了空间和动力。到现在我国已成为全球第二大光滑油出产和消费商场。数据显现，2020年，我国光滑油消费量为610万吨，产值约为780万吨。

  数据来历：观研陈述网《我国内燃机业现状深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》

  车用光滑油包含发起机油，水箱及冷却体系用油，主动波箱油，齿轮油（手动波箱用）,刹车及聚散体系用油，光滑脂等。

  车用光滑油商场需求随我国轿车保有量的改变而改变。尽管近几年来，轿车商场开展放缓。但估计跟着我国经济社会的稳步开展，大众购车刚性需求旺盛，加上新能源轿车对消费的影响，轿车保有量仍将坚持快速添加，由此将一起促进的车用光滑油商场继续添加。依据数据显现，2021年全年，我国轿车产销量别离为2608.2万辆和2627.5万辆，同比添加3.4%和3.8%。

  数据来历：观研陈述网《我国内燃机业现状深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》

  与此一起，在环保风向趋严和绿色经济开展的布景下，跟着新能源电动车的推行与遍及，轿车制造商们都在转向运用电池驱动的车型。尽管新能源车对光滑油的需求比燃油型轿车更少，但由于新能源电动轿车的光滑油的价值可能是内燃机车光滑油的90%，因而，专用于新能源轿车的光滑油产品将是更有利可图的细分车油商场。数据显现，2021年，我国新能源轿车产销别离到达354.5万辆和352.1万辆，同比添加均为1.6倍。

  数据来历：观研陈述网《我国内燃机业现状深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》

  内燃机油首要是使用在内燃机上，因而受内燃机商场影响较大。内燃机油首要是对相对运动的零件外表运送定量的清洁光滑油，以完成液体冲突，减小冲突阻力，减轻机件的磨损。

  内燃机，是一种动力机械，它是经过使燃料在机器内部焚烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发起机。依据所用燃料分，内燃机分为汽油机、柴油机、天然气（CNG）、LPG发起机、乙醇发起机等，还有双燃料发起机（dual fuel engine）和灵敏燃料发起机（Bi-fuel engine）。

  内燃机下流使用广泛，广泛使用于轿车类、摩托车、农机、商用车、园林机械、发电、工程机械、通用、船用等范畴。其间轿车类、摩托车类占比最高，占比为35.8%、34.7%。

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  2015年以来，受我国宏观经济下行、乘用车商场销量继续下行、用户购买力下降等影响，我国内燃机销量全体出现震动下行的走势。进入2021年，跟着国内内燃机下流需求商场逐渐回暖，全国内燃机销量下降气势得以改变，全年内燃机销量为5047.4万台，同比添加7.9%。

  到2022年受新年长假、国内疫情多点发出要素等影响，各终端商场需求在必定程度上遭到按捺，内燃机的销量环比下降，同比在乘用车用内燃机添加下带动了总量添加，但1-2月同比累计销量仍为下降。数据显现，2022年1-2月，我国内燃机累计销量744.88万台，同比添加-3.99%。

  数据来历：观研陈述网《我国内燃机业现状深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》

  其间汽油机销量现在仍占有首要商场，在2021年1-10月约占有87.2%的商场；而柴油机只占有12.8%的比例。而未来内燃机柴油化是节能的重要方法。与汽油机比较，柴油机的热效率较高，能够到达25％以上的节油作用。伴跟着国内内燃机相关科技的前进和规划制造业的开展，资料水平的提高等方面的改进，约束柴油机开展的妨碍已不复存在，柴油机的开发的大范围使用成为可能，然后也将不断提高商场比重。

  数据来历：观研陈述网《我国内燃机业现状深度剖析与出资远景研究陈述（2022-2029年）》