轿车开展需求，开宣布FIW绝缘线，推进空间功率的提高。此外，彼利奥从绝缘胶带下手，研制了无卤绝缘胶带，进一步推进

  “苔花如米小，也学牡丹开”，用出自清代袁枚的《苔》来描述绝缘资料亦或是深耕于此的彼利奥恰如其分。

  不同于半导体的众星捧月，磁性元器件一向是制造业的“隐形”符号，而绝缘资料更是隐藏在磁性元器件深处不为人所知。但是，螺丝虽小，但要点性却很大，缺了它，机器便不行工作。

  绝缘线是指包覆绝缘层的电线，因其具有杰出的绝缘功能，在电路传输电能的过程中能够有效地避免漏电和被电击等状况的发生，起到维护设备和使用者安全的效果，是现代电气工程中不行或缺的一部分。

  近年来跟着新动力轿车的蓬勃开展，绝缘资料呈现出空间功率提高和无卤化的趋势。

  彼利奥从漆包线出产发家，一向专心于电气绝缘资料供给及专业的UL体系参谋和授权服务。通过50年的开展，彼利奥见证了国内外磁性元器件技能开展的轨道，具有供给简直一切绝缘计划的实力，是现在当之无愧的磁性元器件所需绝缘计划最为彻底的厂家之一。

  作为老牌的绝缘资料厂商，彼利奥一直与时俱进，紧跟新动力轿车市场开展脚步，新动力轿车电源及电气绝缘资料的开发和出产成为彼利奥集团现在开展的重心。彼利奥集团及源热、利源、开联、彼利奥等部属子公司包含全方位绝缘资料产品系列，为新动力轿车职业产业链供给完好的产品供给。他们提出了解决计划来应对新动力轿车绝缘资料的两大开展趋势，其间就触及绝缘线和胶带等。

  记者了解到，在绝缘线职业中，漆包线和TIW三层绝缘线是最根底也是运用最广泛的品类。不过，两者比较较而言，传统漆包线规划的变压器有两层挡墙胶带和一层层间绝缘胶带，而用TIW三层绝缘线规划的变压器则可省却挡墙胶带及层间绝缘胶带。

  彼利奥总工程师王振岗向记者介绍：“在平等功率下，运用TIW三层绝缘线规划的变压器比使用传统漆包线规划的变压器在尺度和分量能削减30%以上，能够满意新动力轿车轻载高效的要求。”

  值得一提的是，依据TIW三层绝缘线，彼利奥还推出了FIW彻底绝缘线，完成了技能创新。

  据悉，因为FIW彻底绝缘线外径的挑选规模大，在规划尺度更小的变压器上更有优势。一起，FIW彻底绝缘线比较于TIW三层绝缘线具有更优的绕线功能和焊锡功能。

  此外，FIW彻底绝缘线选用多重涂覆工艺，以确保绝缘的牢靠和无缺点。彼利奥FIW彻底绝缘线层涂层，其薄层多涂的结构能确保产品的绝缘性，导体直径在0.089-1.45mm。在适宜的场景下，FIW彻底绝缘线能够完成从B级和F级完美代替三层绝缘线，进一步削减电感变压器的尺度和分量，提高空间功率。

  因为含有有机卤化物的资料在加工时或许降解发生卤化氢，形成设备出现被腐蚀的状况，而且还会在焚烧时或许释放出二恶英等致癌物质，难以收回使用。依据上述原因，当时许多国家和安排都出台了关于卤素的法规，而且，许多非政府安排的绿色环保组织也正在活跃推进无卤化举动——新动力轿车无卤化已是大势所趋。

  但无卤化并非代表彻底“无卤”，依据世界电工委员会(IEC)的规范IEC61249-2-21，“无卤”需求到达溴、氯含量别离小于990ppm，且溴与氯含量总和小于1500ppm的规范。重新动力轿车绝缘体系上看，无卤化的首要要害在于多层绝缘线、骨架、胶带和浸渍漆这四种最要害的EV绝缘资料。

  彼利奥从绝缘胶带下手，研制了无卤绝缘胶带或膜，该类产品选用无卤素基材和粘合剂。具体来说，无卤素基材和粘合剂包含聚合物资料、阻燃剂、偶联剂以及坐落基材的外表上的粘合剂层。这些资料也能充沛满意阻燃性、耐候性、厚度、拉伸强度、伸长率、介电强度、粘合强度、吸湿性、耐温性、变形、寿数以及导体腐蚀的苛刻职业要求。

  王振岗表明，电气绝缘资料在整个新动力轿车里边起着至关重要的效果。针对新动力轿车绝缘资料的两大开展趋势，彼利奥具有强壮的技能团队仍在不断开发具有竞争力，面向未来的产品，尽力为客户供给电气绝缘一站式解决计划。

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