近期一股来自北极的冷空气正席卷欧洲大部分地区，估计未来几天北欧的气温将急剧下降。此次寒潮将是本年冬季对欧洲动力体系的初次严重压力测验。眼下欧洲的动力储藏状况如何？首要面对哪些应战？

  近期，英国气象局发布了关于冰雪恶劣气候的黄色预警，到本周末，英国部分地区的气温将降至零下10℃。此次寒潮还可能在未来几天让北欧、中欧等国家的气温急剧下降，这对欧洲的动力体系来说是一次严重的检测。

  欧洲天然气交易价格应声走高，作为欧洲基准的TTF荷兰天然气期货价格在近期呈上涨趋势。欧洲天然气总库存的数据显现，当时欧洲的天然气贮存水平大约在90％左右，比较11中旬95%左右的贮存水平已有所下降，但仍高于欧盟委员会在3月设定的80%的方针。

  有动力剖析师向CNBC表明，现在欧洲的天然气贮存还处于相对微弱的水平，可是德国南部地区可能会因隆冬遭到冲击，部分原因是法国的核电停运。德国和法国常常彼此运送电力，且法国通常是供电方。

  欧洲各国政府也就动力供应严重的问题宣布正告，法国政府正告称未来几周可能会呈现停电或许轮番停电的状况。而在芬兰，以往冬季人们习气在上班前先给轿车进行预热，可是芬兰电网运营商Fingrid表明因为电力供应压力，本年芬兰人的“暖车习气”会成为一种奢华。经过2021年欧盟从俄罗斯进口的动力状况来看欧盟对俄罗斯动力的依靠程度，俄罗斯是欧盟天然气的最大供应国。

  下一年来自俄罗斯的供应将大幅下降。剖析指出，到下一年3月1日，欧洲的共用事业部门将不得不再次开端弥补他们的库存，为下一个冬季做准备。欧洲可再生动力出资组织首席执行官黑塞指出，要想处理欧洲的动力危机，一大途径是经过可再生动力。

  自2021年9月以来，欧盟各国已拨出近6000亿欧元，以维护顾客免受动力本钱上涨的影响。但有经济学家指出，未来财务方案会变得更有针对性，这意味着面向广泛人群的财务救助可能会越来越少。