当地时刻8月24日，欧洲天然气持续创下前史新高。ICE（洲际买卖所）数据显现，荷兰TTF近月期货价格突破300欧元/兆瓦时关口，到发稿，这一价格持续上扬，报309欧元/兆瓦时，与去年同期的27欧元/兆瓦时比较，涨幅已达十倍。

  受天然气价格影响，欧洲电力价格亦接连多日上涨。据泛欧洲电力买卖所Nord Pool数据，24日，欧洲电力系统均价冲至407.87欧元/每兆瓦时，较去年同期的77.2欧元/兆瓦时上涨了四倍有余，其间德国、法国电价均在600欧元/兆瓦时以上。

  此前几日，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）发布的一则音讯令欧洲“气荒”焦虑瞬间加重。Gazprom宣告，“北溪-1”仅剩的一台涡轮机将于8月31日至9月2日停机检修三天，期间该管道将暂停对德国运送天然气。这意味着，现在仅以20%的运营水平堪堪坚持住对欧洲坚持天然气供给的管道将被“掐断”三天，并且，能否按期复供也被打上问号。

  新纪元期货研究所所长王成强向21世纪经济报导记者表明：“俄乌地缘危机深化和欧洲对俄全方位制裁以来，全球原油、液化天然气等动力经济政治化问题凸显。现在俄罗斯无法顺利参加全球天然气买卖，正引发全球动力供需严峻错配，以及区域性价格的恐慌性反常上涨。”

  关于忙着贮存天然气的欧洲而言，其注定迎来一个不寻常的“凛冬”。而从天然气商场来看，供给与需求地图也正在悄然生变。

  8月24日，“欧洲天然气价格风向标”荷兰TTF近月期货价格突破300欧元/兆瓦时关口，同日，欧洲电力系统均价超越400欧元/每兆瓦时，两者均迎来翻倍式添加。25日，欧洲气、电价格仍然站在前史高位。

  近来，Gazprom表明因涡轮机检修，“北溪-1”将于8月31日至9月2日停运三天。正是受此音讯影响，欧洲天然气价格急速上涨。依据Gazprom的说法，一旦作业完结且设备没有技能毛病，天然气运送将康复至此前的20%运营水平（3300万立方米/天）。但在俄乌抵触的阴霾之下，这一表态显着无法安慰商场心情。

  民德研究院院长、前中海油动力经济研究院首席研究员陈卫东向21世纪经济报导记者表明：“此次暴升还有别的两方面要素，一是俄乌形势近来有所加重，商场方面忧虑动力博弈还将晋级；二是美国亨利中心即月基准天然气价格涨至9美元/百万英热单位上方，外围价格动摇也对欧洲天然气价格形成了影响。”

  展望后市，“我以为价格仍然存在上行趋势，首要因为冬天行将到来，欧洲存在补库需求，假如北溪线关停，或许供给量上不来，供给严重局势会进一步加重。”金联创天然气高档分析师王瑞琦向21世纪经济报导记者表明。

  关于行将迎候冬天的欧洲而言，当时仍是贮存天然气的关键时期，而“北溪-1”停供三天乃至或许更长时刻，无疑将影响欧洲的储气节奏。现在来看，欧洲天然气存储设备的贮存容量已达78%，全体储气进展尚可，但危险仍然存在。

  王瑞琦表明：“气源不安稳的情况下，欧洲的冬天用气仍无法确保安全。别的，有专家猜测本年是冷冬，到时欧洲及亚太地区的需求都会添加，供给也会更严重。”

  依据科隆大学动力经济研究所（ewi）本年3月发布的一份陈述，2019 年的欧盟天然气（包含LNG和PNG）进口量中，俄罗斯以47%的份额占有第一位，挪威紧随其后，约占28%，卡塔尔占8%，阿尔及利亚占7%，美国份额仅为3%。不过，单以LNG核算的情况下，美国约占欧盟进口份额的13%。

  现在，欧洲自俄罗斯进口量日渐削减，美国的供给人物随之“兴起”。7月25日，美国动力信息署(EIA)征引世界天然气协会（CEDIGAZ）数据称，美国在2022年上半年成为全球最大的LNG出口国，与2021年下半年比较，美国本年上半年LNG出口量添加了12%，均匀到达112亿立方英尺/日。

  EIA表明，2022年上半年，欧盟和英国的LNG进口量添加了63%，均匀为148亿立方英尺/日，其间有47%的进口量来自于美国，卡塔尔占15%，俄罗斯占14%。

  王成强以为：“欧洲正在尽力寻觅天然气进口代替，本年上半年，美国已成为全球最大的LNG出口国，从全年来看，美国LNG出口商也将成为最大赢家。”

  与此同时，在量价齐涨的影响下，卡塔尔、挪威等供给国获益颇丰。据央视新闻报导，本年上半年卡塔尔石油天然气职业的总收入达1176亿卡塔尔里亚尔（约合2192亿元人民币），同比添加67%。

  挪威方面，该国7月份的天然气出口额到达创纪录的132.6亿美元，该月天然气收入是去年同期的四倍，销量则添加了5.7%。面临“嗷嗷待哺”的欧洲天然气缺口，挪威方案将天然气产值坚持在现在的高位至2030年。据悉，挪威本年天然气产值有望较去年添加8%至1220亿立方米。

  王瑞琦表明，“从今后的资源改变来看，卡塔尔、美国的出口量会越来越多，进一步补偿俄罗斯给欧洲带来的供给缺口。”

  在厦门大学中国动力方针研究院院长林伯强看来，考虑到欧盟终究与俄罗斯堵截天然气（买卖）的概率较大，“将来俄罗斯的天然气企业（出口）将会转向亚洲等地，美国企业今后会更多地出口至欧洲。不过，因为天然气运送设备建造需求时刻，这将会是一个缓慢的进程。”他向21世纪经济报导记者表明。

  陈卫东指出，“当时天然气紧平衡格式未改，紧平衡形成价格动摇，但价格动摇将导致需求短期削减仍是长时间削减，以及欧洲、日本等国对煤电、核电终究持何种情绪，这都将对长时间的需求局势形成影响。”

  本年来看，王成强以为：“2021年全球天然气消费量添加显着，但本年受世界天然气稀有的反常高价影响，全球天然气消费需求将遭到按捺，欧洲因正面迎击动力危机（本年）将呈现需求下滑，而亚洲需求仍将呈现添加。”

  近月来，受供需关系严重、欧洲天然气价格飙涨等各种要素影响，亚洲的LNG价格被大力推升。数据显现，普氏JKM指数(东北亚日韩LNG现货基准价)已从6月初的23美元/百万英热单位上涨至7月下旬的45美元/百万英热单位。

  价格压力叠加冬天将至，亚洲多国都开端赶紧购买LNG以弥补库存。如韩国公营天然气公司自4月开端进行现货收购，7月的收购量在350万吨左右。还有音讯征引音讯人士称，近来几家日本公用事业公司都加快了与供给商的商洽。

  但在陈卫东看来，动力危机的负面传导效应之外，亚洲现在更大的压力仍是在于自身的进口不确定性。“亚洲首要的天然气供给国马来西亚、澳大利亚现在都存在惜售心态。马来西亚自身的动力需求在添加，而澳大利亚自身的（出产）添加潜力不大，因而能否向日韩等国供给更大的天然气供给值得商讨。”

  “并且，尽管LNG现货份额在曩昔几年有添加的趋势，但现在仍不算高。现在现货价格动摇太大，卖家开端从头寻觅价格更安稳的长协合约。关于日韩等国而言，怎么找到新的协议目标或许是关键所在。”陈卫东弥补指出。（21世纪经济报导记者 何柳颖报导 ）