本文介绍了空气紧缩设备的展开状况，总结了绝热紧缩设备功率的缺乏，剖析了螺杆式空压机进步能效的要害因素。比较了紧缩空气储能所阅历的传统燃气补热紧缩、非燃气补热的绝热紧缩、等温紧缩等阶段不同类型的储能原理和功率，介绍了等温紧缩空气储能的完结办法和展开，并结合当时专利状况展望了未来紧缩空气储能的技能展开方向。

  现在可完结商业化大规划运转的储能技能只要抽水蓄能和紧缩空气储能技能。两者比较而言，紧缩空气储能电站选址较灵敏、对地理环境等客观条件要求宽松，因而遭到越来越广泛的注重，有或许成为未来大规划储能技能的首要展开方向。

  现在常用的空气紧缩机首要分为透平式空气紧缩机、活塞式空气紧缩机及螺杆式空气紧缩机。透平式设备结构简略，在高压下表现出很高的功率。Atlas Copco公司空压机生产技能老练，全球占有率最高，旗下透平式空压机最大排气压力可达20 MPa;活塞式设备经过挑选适宜的密封办法，能够到达较高的压力，CompAir 公司旗下活塞式空压机最大排气压力可达41.4MPa;螺杆式紧缩机因为其较高的作业功率，在紧缩机范畴逐步占有了主导地位，但因为螺杆式紧缩机跟着压强不断升高，密封处理益发困难，现在尚无法完结较高压力等级。美国SullAir公司是全球最大的螺杆式空气紧缩机制造厂，其旗下螺杆式空压机最大排气压力仅为1.3 MPa。

  紧缩空气储能技能可分为3个阶段，第1阶段始于20世纪70年代，是以燃气发电为根底打开的。之前已有德国和美国的两个大型电站选用这种办法完结了商业化运转，但储能功率只要50%左右，且实在发电功率更低致使没有得到进一步推行。

  第2阶段始于20世纪90年代，是以防止无谓热量流失，进步发电功率为根底打开的。新办法摒弃燃气补热办法，使用分级紧缩并添加中心热交换介质等手法将紧缩进程中发生的热量贮存于介质中，在发电进程中为气体补热升温所用，削减额定热量需求，然后进步全体运转功率。而改进技能的大型化规划却遇到困难，本钱也大幅度上升，因而这种技能并没有成功的商业化运转演示。

  第3阶段始于21世纪，以等温紧缩空气储能技能为代表的新一代紧缩空气储能技能被提出，经过液体活塞、液压活塞协作液压马达等技能来代替传统的燃气轮机和空压机技能发电，经过液体比热大的特色按捺气体温度改变，理论上能够大幅度进步功率。

  燃气补热的传统紧缩空气储能体系是依据燃气轮机发电体系改造(如图1)而成的，在其根底之大将紧缩与胀大进程拆开，可分时完结，紧缩后发生的高压气体可存储于储气室中(如图2)。

  自1949年紧缩空气储能技能被Stal Laval提出至今，世界上已有2个完结商业化运转的紧缩空气储能电站，第1座是坐落德国洪托夫的Huntorf电站，第2座是坐落美国奥拉巴马州的Mclntosh电站。日本也在北海道空知郡建成一座紧缩空气储能实验电站。现在国外建成的紧缩空气储能电站基本上归于此种类型，在发电环节选用燃气补热的办法进步发电功率，而储气室多使用可溶性盐层构成的地下窟窿。

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